在崇明縣長興島,有這樣一所中職校:每年400余名畢業生基本被江南造船集團錄用。即便個別學生離島外出就業,也十分搶手,供不應求,畢業生就業率達到100%。這所學校是江南造船集團職業技術學校。更神奇的是,剛進校絕大部分學生是農村孩子,學成3年后,他們成了技術過硬、紀律嚴格的“江南造船人”。
學校與企業“零距離”對接
2010年,范森進入江南技校學習焊接;2013年畢業后,在江南造船集團品質保證部工作,負責船體焊接的質量監測。范森的父親也是一名電焊工,在父親勸說下,小范選擇了職業教育,學習一技之長。他說:“沒想到,這成了我人生的一個轉折點。盡管哪里都能學電焊,但在江南技校里不一樣?!?/span>
范森所說的不一樣,是學校得天獨厚的職業環境。由于隸屬于江南造船集團,學校教學、實訓、就業等,都與企業“零距離”無縫對接。校長殷先海也“身兼”雙職,是校長同時也是江南造船集團人力資源部副部長。學校的實訓基地就在江南造船集團廠區里,車間內一派熱火朝天的景象,在身穿藍色工作服的實習老師指導下,學生們有的練習電焊工藝,有的繪制切割圖紙。而最具特色的實訓當屬信息化模擬操作實驗室,“拋錨”、“駕船”、“修理”等船上工作,都能在幾間實驗室中完成。
在電焊模擬教室,學生戴上特制眼鏡,配合模擬焊槍,在操控屏上反復練習焊接手法,電腦會根據學生動作,自動給出分數;行車模擬教室里,坐在全模擬操作臺前,對著屏幕,戴上3D眼鏡,就等同于在船上的駕駛艙操作。記者采訪時正好碰上一次模擬測試。學生在“拋錨”過程中,陸續碰上各種“故障”,這些都是預先在電腦里設置的,他們需要通過檢修線路等手段解決故障。殷先海說,由于造船行業的特殊性,所有仿真操作軟件都由學校和企業共同開發,有了這套信息化模擬設備,學生在上崗實踐前,不接觸船舶實物就能充分熟悉設備和技術,不僅安全得到保障,同時節約成本,節能環保。
畢業后一直有上升通道
江南造船集團相關負責人介紹,當年,江南制造局開辟了中國民族工業新篇章,在這里,一批來自農村的雇傭工成為中國最早的產業工人。而今天,江南造船集團職業技術學校的絕大部分學生也來自農村,他們在學校和企業的共同培養下,成為支撐起上海制造業發展的頂尖技術工人,并成為城市的合格公民。
這所就業率100%的中職校,不僅就業率高,就業質量也很高。在這里,有22歲就通過全國比賽直接晉升焊工技師的李碩,還有首批亞丁灣護航輪機工程師顧斌彬等。據介紹,畢業生第一年的平均月薪可達3500元以上,有的專業甚至超過4000元。畢業生兩年后考上高級工,月薪可達5000元以上,再過3年還能評技師。
用范森等畢業生的話來說,“盡管造船業很辛苦,但是從這里畢業后一直有上升通道?!北热?,可以從中級工、高級工升到技師、高級技師等走“技術通道”,也可以根據興趣晉升管理人員等崗位,走“行政通道”。
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